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左嶺大道跨武九鐵路高架橋轉(zhuǎn)體施工前現(xiàn)場施工圖???????
??????? 5月23日凌晨1時(shí)53分，東湖高新區(qū)左嶺大道跨武九鐵路高架橋右幅T型橋體“空中轉(zhuǎn)體”90度后與左幅橋體合攏，箱梁順利跨越武九鐵路、化工專用線等4股鐵路線。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目力爭今年9月前完工，屆時(shí)，華星光電、武漢天馬等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的交通瓶頸問題將徹底解決。
23日上午9點(diǎn)左嶺大道高架橋箱梁采取現(xiàn)澆方式進(jìn)行與武九鐵路南北側(cè)引橋的無縫對(duì)接施工
??????? 左嶺大道跨武九鐵路高架橋位于光谷智能制造產(chǎn)業(yè)園，由武漢高科集團(tuán)所屬的全資公司左嶺新城開發(fā)投資有限公司投資，中鐵大橋局承建，是連接臨江大道與高新大道的左嶺大道的關(guān)鍵控制性工程。
??????? 項(xiàng)目在武九鐵路下行線上跨鐵路,跨越位置位于新店站東咽喉處，橋址處有武九上、下行2股鐵路及化工專用鐵路線、疏解線2股道，為減少對(duì)鐵路的干擾，該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，即梁體先在順鐵路方向澆筑，澆筑完成后再通過轉(zhuǎn)體裝置“轉(zhuǎn)身”橫跨鐵路。
??????? 其橋體部分由左右兩幅T型橋體組成，每幅均為重達(dá)11000余噸 、長106米、寬24.1米的“巨無霸”。5月18日凌晨，該工程左幅梁體已逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度提前完成轉(zhuǎn)體。今日凌晨，右幅箱梁再次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度到位，在115分鐘“天窗期”內(nèi)完成 “四兩拔千斤”拉動(dòng)萬噸巨梁，雙幅箱梁成功跨越武九鐵路線并與鐵路南北兩側(cè)引橋?qū)崿F(xiàn)對(duì)接，轉(zhuǎn)體后經(jīng)過精調(diào)，梁體軸線偏差不超過10毫米，成為湖北省首座雙幅跨鐵路線轉(zhuǎn)體橋。
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凌晨1點(diǎn)50分，貼在轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)下方轉(zhuǎn)盤上的角度尺，顯示已轉(zhuǎn)到90度
??????? 該橋最主要的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，其箱梁現(xiàn)澆支架采用新型盤扣式支架，承載力大、整體性強(qiáng)、安全可靠、安拆操作簡易方便。高架橋橋面除雙向6車道機(jī)動(dòng)車通道、人行道外，中間還預(yù)留13米寬雙向有軌電車通道，橋上可走人、跑汽車和有軌電車。
????萬噸箱梁旋轉(zhuǎn)90度過程直擊一
萬噸箱梁旋轉(zhuǎn)90度過程直擊二
萬噸箱梁旋轉(zhuǎn)90度過程直擊三
23日凌晨1點(diǎn)53分，右幅萬噸箱梁旋轉(zhuǎn)90度，跨過武九鐵路，與左幅箱梁合攏
據(jù)了解，左嶺大道全長10.7公里，南接鄂州蓮花湖（梧桐湖）新區(qū)、廟嶺，北連光谷智造園（左嶺新城）、鄂州葛店、花山新城、化工新城乃至武漢新港，是東湖高新區(qū)“十縱、十橫、一環(huán)”骨架系統(tǒng)的重要組成部分，也是中國（湖北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)武漢片區(qū)的重要交通樞紐，預(yù)計(jì)今年年底全線貫通，對(duì)提升武漢區(qū)域交通功能具有重要意義。
???????? （轉(zhuǎn)體橋）即采用轉(zhuǎn)體法施工的橋梁。?橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多。主要應(yīng)用于上跨峽谷、河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的項(xiàng)目。）